PRÜFDIENSTLEISTUNGEN
Elektronische Prüfung
EMV-Prüfungen (Elektromagnetische Verträglichkeit, elektromagnetische Emissionen, Störfestigkeit, elektrische Entladungsprüfung, Störfestigkeit gegen transiente Störungen und Impulsprüfungen)
EMV-Prüfung (Elektromagnetische Verträglichkeit)
Warum wir? – Wichtigste Vorteile
- Schneller Testaufbau
- Reduziertes Risiko von Testfehlern
- Wiederholbare und zuverlässige Ergebnisse
- Immunität gegen hochfrequente und hochenergetische Strahlung
- Flexibles Berichtssystem
- Maßgeschneiderte Lösungen, die auf die Kundenbedürfnisse zugeschnitten sind
Über uns
Das Kirpart EMV-Prüflabor wurde 2024 gegründet, um dem steigenden Bedarf der Automobilindustrie an EMV-Prüfungen gerecht zu werden. Unsere rund 100 m² große EMV-Einrichtung ist flexibel gestaltet und eignet sich nicht nur für Anwendungen im Automobilbereich, sondern auch für Industrie und Militär. Mit einer Infrastruktur, die vollständig internationalen Standards entspricht, und einem erfahrenen Ingenieurteam bietet unser Labor zuverlässige, schnelle und ergebnisorientierte Lösungen.
Unsere Vision
Wir wollen eines der führenden EMV-Prüfzentren in der Türkei und ein vertrauenswürdiger Lösungspartner in diesem Sektor werden, indem wir Testergebnisse liefern, die von international akkreditierten Organisationen anerkannt und bestätigt werden.
Unsere Mission
• OEMs und Zulieferunternehmen qualitativ hochwertige Testdienstleistungen anzubieten
• Zuverlässige Berichte gemäß kommerziellen und militärischen Standards zu erstellen
• Wertschöpfung für Kunden durch schnelle Testprozesse und flexible Berichterstattung zu schaffen
• Kosten- und Zeitvorteile durch eine inländische Testinfrastruktur zu bieten
Unser Labor bietet nicht nur Prüfdienstleistungen an, sondern zeichnet sich auch durch kundenorientierte Beratung, Projektunterstützung und maßgeschneiderte Prüflösungen aus.
Spezifikationen der elektronischen Testinfrastrukturanlage und -kammer
Spezifikationen der elektronischen Testinfrastrukturanlage und -kammer
Kammerspezifikationen
Abmessungen: 6.380 x 5.480 x 3.750 mm (L x B x H)
Messabstand: Einstellbar zwischen 1 m und 3 m
Tischkapazität: Geeignet für Testproben bis zu 700 kg
Frequenzbereich: Breitband-Testfähigkeit von 150 kHz bis 40 GHz
Türabmessungen: 150 cm Breite, 210 cm Höhe – geeignet für große Testmuster
Kommunikationsinfrastruktur
Glasfaserleitungen: EMV-geschützte Datenkommunikation für CAN-, LIN- und andere Bussysteme
Analoge Leitungen: RFI-Trap-gestützter Signalintegritätsschutz
Handelsüblicher Standardtest
Immunitätsprüfung (EMS) & Emissionsprüfung (EMI):
Prüfung des abgestrahlten elektromagnetischen Feldes — ISO 11452-2
BCI-Test — ISO 11452-4
Magnetfeldprüfung — ISO 11452-8
Tragbare Sender — ISO 11452-9
Elektrischer Transiententest — ISO 7637-2
Vollständige Konformitätsprüfung (abgestrahlte und leitungsgebundene Störungen) (EMI) — CISPR25
Elektrische Umweltprüfungen — ISO 16750-2 & 61000-4-2
ESD-Test — ISO 10605
MIL-STANDARD-Test (MIL-STD 461 & DO-160 Test)
Immunitätsprüfung (EMS) & Emissionsprüfung (EMI):
Leitungsgebundene Störaussendungen, Stromzuleitungen, 30 Hz bis 10 kHz — CE101
Leitungsgebundene Störaussendungen, Stromzuleitungen, 10 kHz bis 10 MHz — CE102
Störfestigkeit gegenüber leitungsgebundenen Störungen, Stromleitungen, 30 Hz bis 150 kHz — CS101
Leitungsgebundene Störfestigkeit, Strukturstrom, 60 Hz bis 100 kHz — CS106
Störfestigkeit bei leitungsgebundener Störaussendung, 10 kHz bis 200 MHz — CS114
Leitungsgebundene Störfestigkeit, Kabeleinspeisung, Impulsanregung — CS115
Störfestigkeit gegen leitungsgebundene Störungen, gedämpfte sinusförmige Transienten, Kabel und Stromleitungen, 10 kHz bis 100 MHz — CS116
Abgestrahlte Emissionen, Magnetfeld, 30 Hz bis 100 kHz — RE101
Strahlungssuszeptibilität, Magnetfeld, 30 Hz bis 100 kHz — RS101
OEM-Test
Immunitätsprüfung (EMS) & Emissionsprüfung (EMI):
Audi – Referenzfahrzeuge
BMW — GS 95003-2, GS 95002-1
Chrysler — CS-11809 (2009), CS-11979 PF-9326
Cummins — 14209 (22.09.2008)
Daimler/Chrysler — DC-10615, PF-10641
DO-160 — (Standard für die allgemeine Luftfahrt)
Fiat — Diesel-Steuergerät/VCU
Ford — FMC1278 (2000), 00REA
GM (General Motors) — 3712
Hyundai / Kia – ES 95400-10 Rev. JK, DVS 9610-002 (2006)
SAE — J1113
Scania — CVS 10-04
Stellantis — CS.00244